Mercedes GLA 45 AMG

Mercedes GLA 45 AMG Mercedes GLA 45 AMG

Con el mismo bloque de 2,0 litros y 360 CV de los A 45 y CLA 45 AMG, Mercedes nos presenta ahora la versión más deportiva de su nuevo SUV compacto, el GLA 45 AMG, visto hace unas semanas como concept.

Mercedes GLA 45 AMG deportividad alemana

Asociado a un cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT, el GLA 45 AMG acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, mientras que su consumo medio se sitúa en 7,5 l/100 km.

Esto es posible gracias al modo «C» (Controlled Efficiency) que funciona con el sistema de parada y arranque ECO. El cambio presenta también dos programas más dinámicos «M» y «S».

Mercedes GLA 45 AMG traccion integral

La tracción integral AMG 4MATIC de serie ha sido optimizada para mejorar las prestaciones, con distribución de la fuerza entre los dos ejes completamente variable, llegando hasta una relación 50:50 si resulta necesario.
El diseño del GLA 45 AMG se ha enfatizado con rasgos que le distinguen del resto de modelos GLA.

Así, el faldón delantero AMG con splitter frontal y la parrilla del radiador AMG de dos lamas están pintados en color gris titanio mate. Las aberturas laterales están flanqueadas por unos flics negros de efecto deflector.

En opción se puede solicitar un splitter más grandes, flics adicionales o aleta trasera.

También existen tres posibilidades de llantas y gomas de aleación de 19 ó 20 pulgadas con pinzas de freno en color rojo. En cuanto al interior, está presidido por los asientos deportivos con costuras de contraste en rojo que se extiende al resto del habitáculo.
Como ocurre con el resto de la gama GLA, el A45 AMG estará también disponible con el paquete Edition 1 con llantas de 20 pulgadas y los aditamentos estéticos más grandes y llamativos.
El nuevo Mercedes-Benz GLA 45 AMG celebrará su estreno mundial el 13 de enero de 2014 en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit.

Las ventas se abrirán en marzo, si bien las primeras unidades no llegarán hasta julio.